目前，大多数水泥或采矿业的消防和蒸汽运输材料卸载车辆采取凹坑的形式卸载车辆，具体进入工厂消防，蒸汽车通过卸料机或其他方式将物料排入坑内，然后 通过叶轮给料器将卸料坑中的物料引入下游输送设备，其中使用的叶轮给料器在高灰尘和高污染的条件下长时间运行。 在实际生产和使用中，由于叶轮取料机的输出端向上，叶轮在取料时始终处于旋转状态，由于减速机输出端的密封磨损，很容易发生 ，以及减速机的内部灰烬。 如果没有及时发现和处理，可能会影响设备的运行，甚至可能损坏减速器的内齿轮和轴承。
 一种刚性叶轮进料器密封形式的改进结构，包括连接到叶轮进料器减速器的叶轮进料器输出轴，支撑叶轮进料器输出轴和输出轴端盖的叶轮输出轴承，以及安装在叶轮上的叶轮叶轮 在输送机输出轴的输出端，其特征在于，密封组件安装在叶轮和输出轴端盖之间，密封组件包括锁壳，锁壳包括两个分体锁壳体，两个 开口锁定壳体通过一紧固件连接并缠绕在叶轮和输出轴端盖之间的进料器输出轴上，两个锁定壳体的内表面设有密封件; 锁壳的上端的送料器输出轴设置有裙部结构的防尘罩，gz振动给料机'>电磁振动给料机带要的轮输有带送输皮小防尘罩的中心孔小于密封件的外径。

  该技术还可采用以下技术措施：
 密封构件由羊毛毡制成。 防尘罩采用分体式结构，主要包括两个分体防尘罩壳，两个防尘罩壳由二个紧固件连接。
 该技术的优点和积极效果如下：由于技术方案采用上述技术方案，密封件与输出叶轮轴一起旋转，密封件因磨损而没有间隙，材料掉落 在密封件上穿过防尘盖。 在导向减速器外壳外，即使叶轮进料器减速器的原始密封出口间隙不会导致减速器进入灰烬。 具体的积极作用是解决灰分进入减速器的问题，确保设备安全稳定运行。 同时，该技术不需要改变原有的叶轮给料机减速器形式，具有结构简单，制造容易，安装方便的优点。 适用于大多数类型的叶轮喂料器。

  附图
  叶轮进料器密封形式改进了结构设计
  图中：1，叶轮给料机减速机;  2，叶轮给料机输出轴;  3，叶轮输出轴承;  4，输出轴端盖;  5，叶轮;  6，密封组件;  6-1，锁壳;  6-2，一个紧固件;  6-3，密封件;  7，防尘罩;  7_1，中心孔;  7-2，防尘罩外壳。

  详细的方法
  为了进一步理解本技术的设计内容，特征和效果，参考附图详细说明和描述了以下实施例：
  参见图1至5，一种改进的刚性叶轮进料器密封形式的结构，叶轮进料器输出轴2连接叶轮进料器减速器I，叶轮输出轴承3和支撑叶轮进料器输出轴的输出轴端盖4，以及安装在叶轮输出轴输出端的叶轮5 在叶轮和输出轴端盖之间安装有密封组件6。 密封组件包括锁定壳体6-1。 锁定壳体采用分体式结构，即锁，便于安装和拆卸。 紧密壳体包括两个分开的锁定壳体，并且两个分开的锁定壳体通过一紧固件6-2连接并且在叶轮和输出轴端盖之间缠绕在进给器输出轴2周围。 两个锁壳的内表面设有密封件6-3; 本技术的密封构件优选为羊毛毡; 锁壳的上端的给料器输出轴设置有裙部结构的防尘盖7，防尘罩的中心孔7-1的直径小于密封件6-3的外径。 并且主要防止杂质落入密封组件中。
  为了便于安装和拆卸，防尘罩7采用分体式结构，主要包括两个分体式防尘罩壳体7-2，它们通过二紧固件连接。
  在上述结构中，当叶轮进给器工作时，锁定密封组件与叶轮进给器的输出轴一起旋转，以防止由于旋转引起的密封件磨损造成的间隙灰，并且安装的防尘罩保护 锁紧密封的功能可以有效地防止块料冲入锁紧密封，也可以防止材料积聚在密封位置，从而提高了减速器的密封性能。 安装测试可以很好地解决问题。 减速器是灰化的。
 综上所述，该技术以坑的形式提高了叶轮给料机输出减速器的密封性能，缩短了叶轮给料机的运行时间，缩短了维护时间，提高了设备运行的稳定性。
  以上描述仅是本技术的优选实施例，并不旨在以任何方式限制本技术。 根据本技术的本质对上述实施例进行的任何简单修改，等同变化和修改均属于技术方案。 范围中。